Высакаякасны двухбаковы рэмень JXVKD B-47 для сельскагаспадарчай машыны
няма | Імя | Функцыя | Матэрыял |
1 | Вонкавая тканіна | Абараніце элемент падкладкі, які цягнецца на расцяжэнне | Поліэфірнае баваўнянае палатно |
2 | Член на расцяжэнне | Асноўны матэрыял для перадачы дынамічнай сілы | Поліэфірная дрот |
3 | Верх гумовы | Падтрымлівайце верхнюю форму клейкай стужкі | NR, CR, SBR |
4 | Ніжняя гума | Падтрымлівайце і абараняйце сілу счаплення расцягваючагася элемента | NR, CR, SBR |
5 | Ніжняя гума | Падтрымлівайце ніжнюю форму клейкай стужкі | NR, CR, SBR |
Абгортка абараняе ўнутраны пласт моцнай трываласцю
Выкарыстоўваецца спецыяльная гума стрыжня, невялікае падаўжэнне і працяглы тэрмін службы
Выдатная тэрмаўстойлівасць, маслостойкость і зносаўстойлівасць
Прадухіліце генерацыю статыкі і захавайце бяспечнае выкарыстанне
Малы каэфіцыент трэння і вялікі эфект перадачы падчас працы
Менш шуму падчас працы
Выключыце абсталяванне, адкруціце балты, зніміце рамень: адключыце сілкаванне, зніміце ахоўную крышку.Паслабце балты на п'едэстале, каб рухавік мог рухацца наперад і назад. Перамясціце рухавік, зніміце рэмень са шківа.
Праверце стары рэмень і шківы: праверце, ці няма ненармальнага зносу старога рамяня, каб пацвердзіць абслугоўванне шасцярні, праверце, ці няма расколін або паломак у шківе. Калі ён занадта зношаны, вы павінны замяніць шкіў.
Праверце старыя кампаненты, выраўнуйце шківы: праверце іншыя кампаненты перадачы, напрыклад, сіметрыю, знос і змазку падшыпнікаў і ўтулак, каб пераканацца, што канаўкі шківаў паралельныя адзін аднаму.
Усталюйце новы рэмень: знайдзіце рэмень на прывадным шківе, павольна круціце шківы, каб палегчыць мантаж.
Праверце нацяжэнне рамяня: зацягніце міжцэнтральную адлегласць шасцярні, павярніце ўручную вядучае кола на некалькі колаў.Праверце адпаведнасць нацяжэння рамяня з дапамогай манометра.Зацягніце балты рухавіка неабходным момантам.
Адладка і рэгуляванне, правільная змазка: запусціце перадачу, працуйце пры поўнай нагрузцы.Працягвайце назіраць, ці не ўзнікае ненармальнай вібрацыі і шуму ў працэсе ўводу ў эксплуатацыю.Выключыце абсталяванне пасля працы некаторы час і праверце нагрэў падшыпнікаў і рухавіка.Занадта гарачы азначае занадта моцнае нацяжэнне або асіметрыю падшыпніка, або змазка няправільная.Спыніце адладку, калі рэмень цалкам супадае з канаўкамі шківа, праверце і адрэгулюйце нацяжэнне да рэкамендаванага значэння.
Тэхнічнае абслугоўванне:Пояс трэба захоўваць пры пакаёвай тэмпературы, пазбягаць прамых сонечных прамянёў, дажджу і душа, падтрымліваць у чысціні.Рамяні павінны вісець на кранштэйнах або ляжаць на паліцы, а не прама на зямлі.
Уласцівасць размяшчаецца так, каб пазбегнуць празмернага сціску і дэфармацыі.
Калі ласка, звярніце ўвагу на павязку, таму што частка, якая верціцца, у тым ліку кола рамяня, можа загарнуць вашы валасы, пальчаткі або вопратку.
Спыніце працу і пераканайцеся, што рэмень спынены, перш чым рамантаваць, правяраць або замяняць дэталі.Ніколі не разразайце рамень з дапамогай нажоў або нажніц, калі рэмень знаходзіцца ў нацягнутым стане, у адваротным выпадку ён можа парвацца і прывесці да траўмы.
Ніколі не дакранайцеся да рамяня або кола рамяня адразу пасля спынення абсталявання, інакш вы можаце апарыць.Калі ласка, аслабце нацяжэнне перад заменай рамянёў, інакш гэта можа прывесці да паломкі рамяня.
Падтрымлівайце зададзенае нацяжэнне падчас мантажу і працы, інакш гэта можа выклікаць шум ці нават паломку.Калі ласка, заменіце ўсе рамяні, калі на кола рамяня ўсталявана больш за адзін рамень, інакш гэта можа прывесці да паломкі рамяня.

